Романи. Антоан дьо Сент-Екзюпери (твърди корици)

Южна поща

В първия си роман Екзюпери отдава почит на тези елементарни божества - нощ, ден, планина, море и буря", превръщайки разказа за рутинен полет от Франция до Северна Африка в епично представяне на пионерските си дни в авиацията. Книгата е спомен за една трагична афера, в която несигурностите на любовта и полета само засилват мистерията в романа.

Нощен полет

В този завладяващ роман Екзюпери разказва за смелите мъже, пилотирали нощните пощенски самолети на Патагония, Чили, Парагвай и Аржентина в ранните дни на търговската авиация. 

Земя на хората

Романът "Земя на хората" е носител на голямата награда на Френската академия за литература за улавянето на "величието, опасността и изолацията на полета". Това е вълнуващ разказ за въздушно приключение, съчетано с лирична проза в духа на философията. Едно от най-популярните произведения, писани някога за летене.

Боен пилот

Спомен за разтърсващите дни по време на Втората световна война, когато, макар че предстои падането на Франция, шепа френски пилоти продължават да се борят срещу германците и да бранят френското небе.

***

Пилотът, който никога не се завърна в базата си. Писателят, чийто истории останаха неразказани. Мъжът, който непрестанно търсеше своето място сред звездите... и накрая го откри. Антоан дьо Сент-Екзюпери.

Животът на родения през 1900 г. в Лион, Франция, автор на "Малкия принц" е белязан от любовта към авиацията. Включен е в първи авиационен полк в Страсбург, след това лети в обществения транспорт. Назначен е за шеф на авиобазата Кап Жюби (Западна Сахара). По време на престоя си тук, заобиколен от враждебната испанска власт и разединените мавритански племена, Екзюпери успява с цената на голям риск да помогне на 14 екипажа на самолети, кацнали аварийно в пустинята. През 1930 г. получава званието Кавалер на Почетния легион.

Когато избухва Втората световна война, Екзюпери настоява да се включи в редиците на бойната авиация. Извършва 7 разузнавателни мисии за периода март - юни 1940 г. След примирието е демобилизиран. Получава военен кръст. През 1943 г. авиогрупата му е преместена в Северна Африка. С много усилия Егзюпери се присъединява към екипа си. Назначен е за командир. Започва отново да лети, но му забраняват поради възрастта. Въпреки това успява да си издейства още няколко полета над окупирана Франция.
31 юли 1944 г. Самолетът на Екзюпери поема на разузнавателна мисия над Югоизточна Франция. И никога не се завръща...